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El MINI ya tiene 5 puertas

Sin perder su característico diseño, el nuevo MINI suma una versión de 5 puertas que lo hace más práctico y versátil

05/06/2014 | @AntonioDomingz | Leído: 4558

Acostumbrados a ver versiones y más versiones del MINI, unas más exitosas que otras (las menos), era cuestión de tiempo que llegase una con un objetivo más comercial puro y duro, y menos lúdico. Un 5 puertas a secas sin necesidad de florituras campestres como en el Countryman, era lo que el mercado pedía a gritos, y por fin se han decidido a lanzarlo en esta tercera generación.

El Clubman Concept nos sirvió de aviso, aunque era algo más largo que éste 5 puertas y en lugar de portón tenía dos portezuelas traseras. Este 5 puertas no es más que un hatchback alargado 161 mm (3,982 m los Cooper y Cooper D; 4,005 m los Cooper S Cooper SD) para albergar 2 puertas traseras. También es 11 mm más alto (1,425 m) y su batalla ha crecido otros 72 mm, hasta los 2,567 m. Su anchura es la misma (1,727 m).

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Este aumento de tamaño se traduce en una mejora del espacio interior, que ahora ofrece en las plazas traseras 72 mm extra de holgura a la altura de las rodillas, 15 mm más de distancia al techo y 61 mm adicionales de anchura a la altura de los codos. El maletero, con 67 litros más, es otro de los beneficiados (en total tiene 278 l de capacidad).

Y esas son las mayores diferencias respecto al hatchback de 3 puertas (además de un peso unos 50 kg superior), pues incluso el diseño está realmente bien conseguido. Obviamente la suma de las puertas traseras cambia su perfil, pero el frontal y la trasera son iguales. Además esta generación, la más grande de todas, admite perfectamente el cambio sin desproporcionarse.

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La gama está compuesta por los gasolina Cooper (136 CV) y Cooper S (192 CV), y los diesel Cooper D (116 CV) y Cooper SD (170 CV). De serie montan la caja manual de 6 velocidades, pero opcionalmente se puede montar una automática con el mismo número de relaciones.

Estrenados en la tercera generación del MINI, en el 5 puertas se pueden encontrar sistemas como el diferencial electrónico (EDLC), el control dinámico de la suspensión (DDC), el selector de modos de conducción (MINI Driving Modes), el Head-up Display, la cámara de marcha atrás con Park Assistant y el frenado automático a baja velocidad.

Con este 5 puertas, el MINI se hace menos MINI pero se abre a un público cada vez más amplio.


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