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El nuevo BMW 128ti completa sus últimas vueltas a Nürburgring

Nueva y deportiva versión del BMW Serie 1 con tracción delantera y diferencial mecánico Torsen.

19/09/2020 | Press | Leído: 702

Durante su fase final de pruebas, el nuevo modelo deportivo compacto denominado BMW 128ti (consumo de combustible combinado: 6,4 – 6,1 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 148 – 139 g/km*) está actualmente experimentando una completa prueba de calibración en las carreteras montañosas del Eifel, alrededor del Nordschleife y, por supuesto, también directamente en la pista de carreras más exigente del mundo. Un enfoque especial se centra en las características de conducción deportiva de la nueva variante del BMW Serie 1, que ha sido diseñado constantemente para el placer de conducir. El nuevo modelo se comercializará en diciembre de 2020.

Modelo deportivo con carácter propio.
El nuevo BMW 128ti se sitúa justo debajo de la variante más deportiva del BMW Serie 1, el BMW M135i xDrive (consumo de combustible combinado: 7,1 – 6,8 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 162 – 154 g/km) y también cuenta con su nuevo motor de 2 litros. El cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo bajo el capó del BMW 128ti tiene una potencia de 195 kW (265 CV), lo que facilita un rendimiento de conducción deportivo como la aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Sin embargo, el nuevo BMW 128ti es mucho más que una nueva variante del BMW Serie 1. Además de muchas características exteriores e interiores diferenciadoras, toda la suspensión y la dirección fueron ajustadas específicamente para ofrecer una dinámica de conducción extremadamente deportiva y orientada al conductor. En consecuencia, el nuevo coche deportivo de tracción delantera se dirige exclusivamente a un grupo objetivo particularmente joven con un enfoque en el placer de conducción típico de BMW.

Aspectos técnicos destacados para una alta precisión y respuesta directa.
El nuevo BMW 128ti viene de serie con la transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, que proporciona una mejor tracción en el eje delantero. Tiene una suspensión deportiva M específicamente ajustada que incluye la reducción en 10 mm, así como el control de rendimiento BMW, que ha sido especialmente adaptado para una mayor agilidad. Además, la dirección se ha alineado específicamente con el vehículo para reacciones precisas, proporcionando al conductor una respuesta directa. Además, el BMW 128ti es unos 80 kilos más ligero que el BMW M135i xDrive de tracción a las cuatro ruedas, del que toma el cojinete estabilizador altamente pretensado y los estabilizadores. Los neumáticos deportivos están disponibles opcionalmente para el cliente sin cargo adicional y garantizan aún más placer de conducción. Los frenos deportivos M conocidos en el modelo de gama alta garantizan características de frenado que se ajustan al rendimiento de conducción.


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