Ya casi está. Los trabajadores de M-Sport se encuentran muy cerca de completar la construcción de la primera unidad del Ford Fiesta R5, la sexta versión de dicho modelo desarrollada para rallyes, que, a pesar de la voluntad del fabricante por aprovechar piezas y soluciones de sus predecesores, al final será completamente nuevo casi en su totalidad (90%).
Nos encontramos ante un vehículo de tracción integral que alojará un motor 1.6 turbo de nueva factura con brida de 32mm, desarrollado por el preparador británico sobre la base del propulsor del Fiesta ST de calle, y una transmisión fabricada en colaboración con Sadev, al igual que en la versión R2, en lugar de Xtrac, como en las configuraciones WRC, RRC y S2000.
De acuerdo con las estimaciones realizadas por los dirigentes de M-Sport, el Ford Fiesta R5 comenzará su programa de desarrollo en las próximas semanas y será homologado por la FIA el 1 de enero.
Lo que pretende M-Sport es que el vehículo esté listo para salir al mercado a partir del mes de abril de 2013, y convertirlo así en el primer modelo de la nueva categoría R5 que debute en competición, puesto que Peugeot Sport no tiene previsto estrenar oficialmente su 208 hasta mediados del año que viene.
