Hasta el 'Barum' la temporada de Jan Kopecký, salvo el accidente en el shakedown de Ypres, que le dejó fuera antes de que comenzase el rallye, había sido constante, más o menos regular, con dos segundos puestos en Canarias y Córcega, y dos terceros en Yalta y Açores. Pero, tal vez algo eclipsado por los éxitos de su compañero Hänninen, que llegaba a los rallyes casi sin aspiraciones y acababa convirtiendo sus participaciones en triunfos, al checo le faltaba demostrar esa ambición necesaria para etiquetar a una persona de favorita a algo, ese punto de rapidez, de brillo, que lució en 2009, cuando le estuvo disputando el título a Meeke hasta que la noche del Rallye de Sanremo truncó sus aspiraciones. Sin embargo, a partir de Zlín la temporada ha cambiado para Jan.
El checo ganó su primer rallye de la temporada en los tramos de casa. Volvió a subir a lo más alto del podio el pasado fin de semana en el Mecsek Rally, donde no estuvo presente su compañero Hänninen, hasta entonces líder del campeonato... Todas estas circunstancias le han servido a Kopecký para colocarse líder del IRC a tres rallyes para el final. Loix, segundo en el 'Barum' y tercero en Hungría, está ahora a diecisiete puntos de su compañero de marca, mientras que Hänninen, a expensas de que Skoda decida si le incluye o no en esta guerra fratricida a tres bandas, se encuentra a cinco tantos del belga, pero es el que posee resultados de mayor calidad -se retienen siete, y es el que más victorias ha conseguido-.
Parece que el nombre del Campeón del IRC 2011 se escribirá de nuevo con letras verdes. ¿Cuál de los tres llegará victorioso a Mladá Boleslav...?
Clasificación IRC 2011 tras el Mecsek Rally de Hungría:
1º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000 EVO-2) 120 puntos
2º- Freddy Loix (Skoda Fabia S2000 EVO-2 ) 103 puntos
3º- Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000 EVO-2) 98 puntos
4º- Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000) 78 puntos
5º- Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) 73 puntos
