Las sinergias del Grupo VAG

El trabajo que está desarrollando la marca alemana en el Mundial con los Fabia S2000 lo aprovechará también el equipo checo para sus programas en el Europeo y el IRC. Seat Sport también colabora en el proyecto

Nacho Villarín | Fotos: Press | Leido: 503 veces Compartir: Bookmark and Share

Twitter (@NachoVillarin)

 

El proyecto de Volkswagen en el Mundial de Rallyes también está involucrando a otras marcas del Grupo VAG, creando una serie de interrelaciones entre ellas con el fin de alcanzar un objetivo común: el éxito.

 

La que más está colaborando con la marca alemana es Skoda. Volkswagen decidió adentrarse en el WRC el pasado verano, inscribiendo dos Fabia S2000 en cuatro rallyes (Finlandia, Alemania, España-Catalunya y Gran Bretaña) con la intención de examinar a jóvenes pilotos, probar piezas del futuro Polo R WRC, y para que mecánicos e ingenieros empezaran a tomar contacto con el campeonato que abordarán a partir de 2013.

 

Esta temporada, la marca de Wolfsburgo seguirá alineando esas dos unidades del vehículo checo en todas las pruebas del calendario, con el fin de que Sébastien Ogier, el líder del equipo, no pierda el pulso a la competición, y que Andreas Mikkelsen y Kevin Abbring, los dos jóvenes seleccionados por Volkswagen -que deberán compartir asiento, aunque ambos realizarán los reconocimientos de todos los rallyes-, opositen a un volante oficial para la próxima campaña.

 

Además, la labor que está realizando el equipo con los Skoda no será en balde. Los ingenieros de la marca alemana llevan trabajando a fondo con ese coche desde hace meses; de hecho, la primera versión del Polo R WRC que vimos rodando en Noviembre con Carlos Sainz (vídeo) estaba construida, principalmente, sobre la base de un Fabia S2000, y en el ensamblaje de las piezas ejerció un papel fundamental Seat Sport, que seguirá aportando su granito de arena al proyecto.

 

Ahora, los frutos de todo ese trabajo los recogerá Skoda. Según 'Autosport.pt', un ingeniero de la marca de Mladá Boleslav estuvo analizando en Montecarlo las novedades en la suspensión que equipaban las unidades de Ogier y Abbring, con la intención de aplicárselas más adelante a los Fabia que pilotarán Hänninen y Kopecký en el IRC y el Europeo.

 

Y no acaban ahí las sinergias, puesto que, aunque no lo hayan seleccionado para su programa mundialista, Sepp Wiegand, la joven apuesta de Volkswagen, afrontará esta temporada el Intercontinental Rally Challenge como piloto de Skoda-Alemania. Suma de fuerzas, como podemos ver; trabajo en cadena, algo muy típico de la mentalidad germana...



Volver a la portada

En estos momentos esta noticia aun no tiene comentarios, COMENTALA!
Comenta la noticia

*Comentario:

Acepto la política de privacidad

*Nombre:

*Email:

Todos los campos marcados con * son obligatorios

Esta es la opinión de los internautas, no de RevistaScratch.com. No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes. Reservado el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.