Carlos Sainz ejerce un rol fundamental dentro del nuevo proyecto de Volkswagen en el Mundial de Rallyes. Después de triunfar con ellos en el Dakar y en el Campeonato del Mundo de Raids, el madrileño será la luz que ilumine el camino de la marca teutona en un terreno hasta ahora inexplorado para ellos poniendo a su disposición toda su experiencia en un campeonato que el español conoce a la perfección.
Cuando culminó su carrera en los rallyes y decidió pasarse a los raids, 'El Matador' trazó a Kris Nissen la línea de trabajo que se debía seguir para hacer del Volkswagen Touareg la bestia del desierto en la que se ha convertido con los años. Ahora, Sainz volverá a ser la piedra angular sobre la que se asiente el proceso de desarrollo de la nueva arma de la marca alemana, el Polo R WRC. El coche empezará a rodar a final de temporada, y, como suele ser habitual en él, Carlos quiere tener la garantía de que su trabajo será un éxito.
En declaraciones a WRC.com el madrileño ha dicho que necesita contar a su lado con un piloto avezado, curtido en mil batallas, para hacer del Volkswagen una máquina ganadora: "Es importante tener a alguien con experiencia, cuanta más tenga el piloto mejor será para nosotros. No se trata sólo de tener kilometraje de tests, se necesita que sean kilómetros de calidad". Marcus Grönholm entra dentro de ese perfil y estaría encantado de entrar en el proyecto... Pero Sainz cree que el hecho de no desembarcar en el campeonato hasta 2013 podría desanimar a varios de los pilotos que están en activo. "No es fácil encontrar a alguien que quiera pasarse todo un año haciendo tests". Ése es precisamente uno de los aspectos que podría desaconsejar la marcha de Loeb a Volkswagen. Sea como fuere, cada vez son más los que quieren conquistar a la nueva 'niña bonita' del Mundial...
El español también ha querido recalcar que la responsabilidad de designar a los pilotos que formarán parte del equipo es cosa de Kris Nissen, el responsable de las actividades deportivas de Volkswagen. "Yo sólo diré lo que pienso", ha dicho Sainz, que también ha declarado que la prioridad de Volkswagen es "tener dos pilotos con experiencia" y "al menos uno que sea joven".
La nómina de hombres que defenderán los colores de la marca alemana dentro de dos años es una de las informaciones que más rumorología está suscitando de toda la temporada. Al-Attiyah se cayó de las quinielas cuando parecía tener un volante asegurado. Se ha hablado de Petter Solberg, Juho Hänninen, Freddy Loix, Toni Gardemeister... También se ha señalado a Herman Gassner Jr como la joven promesa a la que Kris Nissen quiere convertir en el nuevo Walter Röhrl; aunque, lógicamente, también deben entrar en la lista de candidatos los jóvenes a los que se está poniendo a prueba con los Skoda Fabia S2000. Hasta la confirmación de la noticia previsiblemente a final de año seguro que saltarán más nombres a la palestra. Pero, de todos ellos, sin duda el más esperado por el equipo es el de Sébastien Loeb. El francés se pronunciará sobre su futuro en los próximos días. ¿Le volveremos a ver junto a Carlos Sainz...?
