Amán Barfull ya lo vaticinó en la presentación madrileña del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. Y, el pronóstico, se cumplió. El Campeonato del Mundo de Marcas 2011 quedó zanjado el pasado fin de semana en Salou. No habían podido cantar el alirón en su casa, en el Rallye de Francia, como hicieron el año pasado, por culpa de la avería de motor que dejó fuera a Loeb. En España, Ogier se tuvo que retirar por un problema parecido. Pese a ello, Citroën se adjudicó su séptimo título de constructores, el cuarto consecutivo para los galos, rodeados de compatriotas en la costa tarraconense.
Con su nuevo DS3 WRC, la marca francesa se ha impuesto en todos los rallyes de la temporada, salvo Suecia y Australia, donde ganaron sus rivales de Ford, consiguiendo un total de diez victorias -a falta del Rallye de Gran Bretaña-, cinco con 'Seb' (México, Cerdeña, Argentina, Finlandia y España) y otras tantas de la mano de Ogier (Portugal, Jordania, Acrópolis, Alemania y Francia).
Este séptimo entorchado de Citroën le reafirma como la segunda marca más laureada de la historia del Mundial, a tres coronas todavía de las diez que logró Lancia, seis de ellas de forma consecutiva durante su época dorada a finales de los ochenta con el Martini Racing.
Marcas Campeonas del Mundo de Rallyes:
Lancia: diez títulos (1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992)
Citroën: siete títulos (2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010 y 2011)
Peugeot: cinco títulos (1985, 1986, 2000, 2001 y 2002)
Ford: tres títulos (1979, 2006 y 2007)
Fiat: tres títulos (1977, 1978 y 1980)
Toyota: tres títulos (1993, 1994 y 1999)
Subaru: tres títulos (1995, 1996 y 1997)
Audi: dos títulos (1982 y 1984)
Mitsubishi: un título (1998)
Talbot: un título (1981)
