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El panorama se presentaba muy negro. La decisión se antojaba irrevocable. Pero, afortunadamente, parece que, poco a poco, va saliendo la luz del Sol... Desde Ford ya han puesto las cartas sobre el tapete. Han lanzado su oferta. Ahora, al que le toca mover ficha es a Malcolm Wilson.
La marca del óvalo ha enviado una propuesta al empresario británico para renovar el acuerdo que los une y seguir corriendo juntos en el Mundial de Rallyes. Eso sí, según el canal finlandés 'MTV3', Ford recortará la partida del presupuesto que destinará a M-Sport, la empresa propiedad de Wilson que se encarga de hacer correr los vehículos de la firma americana. Y, a su vez, reclama mayor protagonismo en la gestión del equipo, tanto en el aspecto económico como en el deportivo.
Lógicamente, este nuevo planteamiento perjudica a Wilson. Hasta ahora, el magnate británico había gozado de una situación privilegiada: recibía el presupuesto de la marca, y él lo administraba mediante su empresa. Hacía y deshacía a su antojo, se podría decir... Pero, si acepta las condiciones del nuevo contrato, deberá acatar las restricciones económicas que le impogan -sumadas a la pérdida del apoyo de Abu Dhabi, que, según 'MTV3', ha dejado el proyecto porque Ford tan solo estaba interesada en prolongar el acuerdo por tres años, en lugar de los cinco que planteaba el emirato-, y atenerse a las consignas que reciba desde la marca. Por tanto, su campo de acción en la dirección del equipo ya no será el mismo que hasta ahora.
De hecho, según el citado medio finlandés Wilson habría intentado sellar un contrato con otra firma de automóviles. Pero la escasez de tiempo no le ha permitido disponer del margen de maniobra suficiente para llevar la maniobra a buen puerto...
En caso de que Malcolm decida, finalmente, firmar un nuevo contrato con Ford, los pilotos oficiales del equipo azul en el próximo Mundial serán Jari-Matti Latvala y el joven Ott Tänak, la pareja nórdica que representó a la marca el pasado fin de semana en el Rallye du Var.
Aunque, de acuerdo con la noticia publicada por 'MTV3', como ya se sabía los hermanos Petter y Henning Solberg, junto a su compatriota Mads Østberg, podrían formar una estructura satélite, paralela al equipo oficial, como la que ha tenido hasta este año Stobart.
El 12 de Diciembre, fecha del cierre de inscripcines para la próxima temporada, quedarán confeccionados lo que serán los cimientos del Mundial de Rallyes 2012. Hasta entonces, aún hay margen de maniobra. Pero el tiempo sigue corriendo... La pelota está ahora en el tejado de M-Sport.
