Twitter (@NachoVillarin)
El pasado año en el Rallye de Finlandia fue, junto a Joonas Lindroos, el primer candidato al cásting de Volkswagen, el primer piloto que sacó a relucir su talento ante la mirada analítica de los responsables de la marca alemana. Y lo cierto es que no obtuvo buena nota en ese examen: rompió el radiador a poco del final cuando ocupaba la tercera plaza de su categoría; una tendencia a cometer errores en los últimos tramos que se ha visto reafirmada en Hungría 2011, o en Irlanda, este mismo año. Pero, a pesar de esos despistes propios de un piloto joven y fogoso que aún necesita aprender a guardar la calma, las actuaciones que ha protagonizado Mikkelsen en Chipre la temporada pasada, donde se ganó la corona del IRC a pulso, o estos últimos meses en sus duelos a la décima ante todo un Sébastien Ogier, bien podrían hacer que Volkswagen se olvidase de esos errores y decidiese congratular al joven noruego con la mejor beca posible: un Polo R WRC para 2013.
Ahora mismo, Mikkelsen es, sin ningún género de duda, el mejor posicionado de ese elenco de canteranos que forma junto a Kevin Abbring y Sepp Wiegand, este último inmerso todavía por experiencia y edad en una fase de aprendizaje anterior a sus dos compañeros de escuela.
El holandés entró en el programa de jóvenes de la marca gracias a su actuación en Gran Bretaña, donde fue el más rápido de la categoría S2000 en el único rallye que no puntuó para el SWRC de los cuatro en los que Volkswagen examinó a dos pilotos jóvenes. Pero, a pesar de repetir ese resultado en el Montecarlo -que sí fue valedero para la Copa del Mundo S2000-, su abandono en México por un problema en el motor, y, sobre todo, el accidente que sufrió en el shakedown del Rallye de Portugal, han restado puntos a Abbring, que no va a participar ni en Finlandia ni en Alemania, a pesar de llevar ya cuatro meses sin correr con el Fabia S2000 oficial de la marca alemana.
El que sí va a estar presente en los tramos nórdicos junto a Ogier, así como en los germanos, donde se sumará a las filas el joven Wiegand, es Mikkelsen. Según 'Rallye-Magazin', el líder del IRC podría ser anunciado allí, en el marco del Rallye de Alemania, como uno de los tres pilotos oficiales que defenderán el nombre de Volkswagen a partir de 2013 con los Polo R WRC.
Está por ver si el noruego sería designado como segundo de abordo para todo el año, o si, por el contrario, confiarían en ssu manos una tercera unidad a partir del tercer rallye. Sea como fuere, parece claro que Andreas es el que más posibilidades tiene de ganar la academia de Volkswagen; no en vano, es el que mejores notas ha presentado ante el tribunal.
