Twitter (@NachoVillarin)
Alberto Hevia logró en Oviedo, en los tramos más próximos a su Pola de Siero natal, un triunfo, el tercero del año para él, que, considerando un coeficiente de 1.5 a la hora de sumar las puntuaciones, realza sus opciones de cara al título nacional.
El asturiano decidió competir esta vez bajo reglamentación española; por tanto, con 50 kg menos de peso que los S2000 inscritos en el apartado Europeo. En seguida se colocó en cabeza, dominando de principio a fin ante los suyos al volante de su Skoda Fabia S2000, por delante de los Porsche de Fuster y Vallejo, sus máximos rivales a la corona.
Por detrás de ellos se situó Joan Vinyes, que aprovechó el error de Senra y el abandono en última instancia de Pons a causa de la rotura de un manguito para auparse al cuarto lugar final. El andorrano, rapidísimo, una vez más, con su Suzuki Swift S1600, se llevó la victoria dentro del apartado Europeo. El Lotus de Cima finalizó a continuación, seguido del Peugeot 207 S2000 de Michal Solowow, quien terminó el rallye por delante de Marbán, Palacio, Mantecón y Pernía, protagonista de una destacada actuación al volante de uno de los Ford Fiesta R2 de RMC.
Gracias a esta victoria, Hevia se sitúa muy cerca del liderato del certamen antes del Rallye de Llanes. Pero, pese a los frutos recogidos, la de ayer -sábado- no fue una jornada agradable ni para Berti ni para el resto de equipos presentes en una 49ª edición del Príncipe marcada por la convulsión y la tragedia.
Desgraciadamente, el atropello producido en la tarde-noche del viernes a poco de comenzar la prueba se repitió al día siguiente con fatales consecuencias. El rallye, que se había visto alterado por la neutralización de la segunda pasada por Morcín, y, más tarde, las de Villaviciosa-Colunga y Nava, se tiñó de luto cuando, en la tercera pasada por el tramo más oriental del itinerario, un aficionado perdió la vida al ser arrollado por el Skoda Fabia S2000 del checo Antonín Tlust'ák.
Como consecuencia de la luctuosa noticia, las dos siguientes especiales se suspendieron, pero la organización decidió dar salida a la última de ellas, aunque neutralizada, para cumplir así con la cifra mínima de kilómetros necesaria para mantener la puntuabilidad en el Europeo.
De esta forma, un rallye que, por uno u otro motivo, no contó desde el principio con la compañía de la diosa Fortuna, concluyó precipitadamente, de manera abrupta, con banderas a media asta y la pena por el trágico suceso inundando el alma de pilotos, organizadores, comisarios, prensa y aficionados. Dichosa Ley de Murphy...
Clasificación Final Rallye Príncipe de Asturias 2012:
1º- Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000)
2º- Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) +14"2
3º- Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) +27"4
4º- Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600) +3´46"5
5º- Fran Cima (Lotus Exige GT) +3´59"4
6º- Michal Solowow (Peugeot 207 S2000) +4´30"1
7º- Óscar Palacio (Porsche 911 GT3) +5´14"2
8º- Daniel Marbán (Mitsubishi EVO X) +6´05"6
9º- Eugenio Mantecón (Volkswagen Polo Proto) +6´08"0
10º- Surhayen Pernía (Ford Fiesta R2) +9´06"7
